1999年12月5日、現国王の誕生日に合わせて開通した高架式の鉄道。列車は3両編成で、運行時間は6：00～24：00.昼間は6分、朝夕のラッシュ時は3分間隔で運行。
| 国内交通 |
| 国内を移動するための主な交通機関は飛行機、鉄道、バスなど。 |
| ■飛行機 | |
| バンコクから主要都市はタイ国際航空（ＴＧ）が運行している。サムイ島やスコータイへはバンコク・エアウェイズ（ＰＧ）が運行。 | |
| バンコクからプーケットまでは約１時間２０分。チャンマイへは約１時間10分 | |
| ・タイ旅行倶楽部・・・国内線の所要時間や発着時間を知りたいとき。 | |
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| ■ＢＴＳ（スカイトレイン） | |||
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※路線図画像をクリックすると拡大画像が出ます。 | |
| バンコクの中心部を走るＢＴＳ（Bangkok mass Transit System）は最新型の高架鉄道で、通称スカイトレイン。 1999年12月5日、現国王の誕生日に合わせて開通した高架式の鉄道。列車は3両編成で、運行時間は6：00～24：00.昼間は6分、朝夕のラッシュ時は3分間隔で運行。 |
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| チケット購入方法 | ||
| ① | 目的地のゾーン番号を押す。（番号は券売機隣の路線図に表示されている） | |
| ② | 運賃が液晶画面に表示されるので、コインを投入。使用出来るコインは5Ｂ、10Ｂの2種類のみ。 | |
| ③ | チケットを取る。 | |
| ④ | おつりを受け取る。 | |
| ※小銭がない場合、改札隣のチケットオフィスで両替する。 | ||
| 改札の通り方 | ||
| ① | 並んでいる銀色の箱が改札機。手前のスリットにチケットを挿入すると | |
| ② | すぐ先、改札機上面のスリットからチケットが出る。 | |
| ③ | チケットを取るとすぐに赤いゲートが開くので | |
| ④ | 素早く通貨。出るときも同様。但し出るときは１回券は回数されるので２・３が省略 | |
| ※基本的には日本と同様 | ||
| チケットの種類 | ||
| １回券 | 10～40Ｂ（距離制、5Ｂ刻み）自動券売機で購入する。券売機は5、10Ｂ硬貨しか使えないので、持ち合わせが無い場合は駅の窓口で両替する。チケットの購入方法は上記と同じ。但し、チケットには有効期限があり、10Ｂ券は入場後30分、15～20Ｂ券は60分、25Ｂ以上の券は90分を経過すると改札を通貨出来ない。その場合外へ出るのに40Ｂの追加料金が必要。 | |
| 回数券 | Ａｄｕｉｔ 10 Ｔｒｉｐ Ｐａｓｓ（250Ｂ）、Ａｄｕｌｔ 15 Ｔｒｉｐ Ｐａｓｓ（300Ｂ）、Ａｄｕｌｔ 30 Ｔｒｉｐ Ｐａｓｓ（540Ｂ）、の3種類あり、利用区間の料金とは関係なく表示の回数利用できる。Ａｄｕｉｔ 10 Ｔｒｉｐ Ｐａｓｓ（250Ｂ）を購入し、30区間を10回利用すれば50Ｂ得する計算。窓口で購入でき、1ヶ月有効。 | |
| スカイカード | 料金を支払うとそのデータが記録されたチケットを渡され、利用するたびに減額されるプリペイド式。残額が少なくなったら窓口で追加可能。初回購入時は最低200Ｂ（30Ｂはカードの保証金で、カードを返却すれば返金される）窓口で購入でき、購入時から2年間有効。 | |
| デイパス | 1日券のＯｎｅ Ｄａｙ Ｐａｓｓ（100Ｂ）と3日券の3-Ｄａｙ Ｔｏｕｒｉｓｔ Ｐａｓｓ（280Ｂ）がある。チケットを毎回買う必要がないので便利だが、やや割高。集中的に沿線を移動する人向け。 | |
| ■ＭＲＴ（地下鉄） | |||
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 ※路線図画像をクリックすると拡大画像が出ます。 |
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| 2004年7月3日に営業を開始したタイで初めての地下鉄（Ｍ.Ｒ.Ｔ）、ＭＲＴはＭａｓｓ Ｒａｐｉｄ Ｔｒａｎｓｉｔの略。 列車は3両編成で、運行時間は6：00～24：00で、ラッシュ時は5分、通常は10分間隔で運行。料金は初乗りが14Ｂ。ひと駅ごとに2Ｂ追加、最高36Ｂ。但し最初の1年間は割引運賃が適用、初乗り12Ｂ、最高31Ｂ。 |
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| チケット購入方法 | |
| 駅に自動券売機があるのでシングル・ジャイニー・トークン（オセロのコマみたいな物）を購入。利用できるコインは1、5、10Ｂ、紙幣は20、50、100Ｂ。おつりはコインのみ。画面上に表示される路線図から目的の駅を探し出し、画面に触れると料金が表示される。駅員がいる窓口は駅名を告げて購入出来る。 |
| 改札の通り方 | ||
| ① | シングル・ジャイニー・トークンを改札機のセンサー部分（車両の絵が描かれている）に触れると感知され、赤いゲートが開く。 | |
| ② | 下車する際は改札機の小さな投入口にトークンを投入するとゲートが開く。 | |
| ※基本的にはＢＴＳと同様 | ||
| チケットの種類 | ||
| チケットはＩＣチップが内臓された「トークン」と呼ばれるコイン式の一回券（シングル・ジャイニー・トークン Ｓｉｎｇｌｅ Ｊｏｕｒｎｅｙ Ｔｏｋｅｎ）と、同じくＩＣチップ内臓のカード式チケット（ストアード・バリュー・カード Ｓｔｏｒｅｄ Ｖａｌｕｅ Ｃａｒｄ）の2種類ある。 | ||
| シングル・ジャイニー・トークン | 自動販売機か窓口で購入するオセロのコマみたいな物 | |
| ストアード・バリュー・カード | 料金前払いで、利用のつど運賃がカードから引かれるプリペイド式。窓口で購入でき、初回購入額は300Ｂで、うちカードのデポジットが50Ｂ。料金は100～500Ｂの間100Ｂ刻みで追加できる。改札を通るときはトークンと一緒で、下車の場合は改札機の小さな窓口に残額が表示される。 | |
| ■鉄道 | |
| 主要幹線の種類 | ||
| 北 線 | バンコクとタイ北部最大の都市チェンマイ駅を結ぶ（所要時間11～13時間/全長751ｋｍ）。アユタヤ、ロッブリー、ピサヌロークを経由。アユタヤの先で東北線と分岐する。 | |
| 東北線 | ナコン・ラチャシマで、東の終着駅ウボン・ラチャタニ（所要時間約10～13時間/575ｋｍ）行と、北の終着駅でラオス国境の町ノンカイ（所要時間11時間/624ｋｍ）行に分かれる。ナコン・ラチャシマから、ウドン・タニまでの特別急行（所要時間約9時間/569ｋｍ）もある。 | |
| 南 線 | 唯一国際線が運行されている路線。ハジャイ（945ｋｍ）で2本に分かれる。マレーシアの首都クアランプールへと続くパダン・ベサール行（所要時間約17時間/990ｋｍ）とスンガイ・コーロク行（所要時間約20時間/1159ｋｍ）がある。 | |
| 東 線 | バンコクからカンボジア国境の町アランヤ・プラテートまで続く（所要時間約5時間/全長255ｋｍ） | |
| 列車の種類 | |
| ディーゼル特急 ＥＸＰ.ＤＲＣ＝Ｅｘｐｒｅｓｓ Ｄｉｅｓｅｌ Ｒａｉｌｃａｒ | |
| ディーゼルの特急列車。特急（ＳＰ）よりも速く通称スプリンター。エアコン付の全席指定2等車で、スナック（菓子パンなど）、飲み物、弁当付。 | |
| 特急 ＳＰ＝Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｘｐｒｅｓｓ Ｔｒａｉｎ | |
| 1・2等だけの編成の特急列車で、食堂や寝台車も付いてる。バンコク～チェンマイ間を1日2往復。停車駅は10駅程度 | |
| 急行 ＥＸＰ＝Ｅｘｐｒｅｓｓ | |
| 急行列車。旅行者にも地元のタイ人にもよく利用されている。ほとんどの線に1等車が接続。 | |
| 快速 ＲＡＰ＝Ｒａｐｉｄ | |
| 快速列車。エアコン付の2等寝台車など、長距離の夜行列車については急行と同レベルのものもなかにはある。 | |
| 車両の等級 | |
| 等級・編成は運行距離や使用機関車などによっても変わるが、長距離の特急や急行は、2等車のみ、1・2等車連結、1・2・3等車連結。近距離の普通列車は3等だけ。観光客がよく利用するチャンマイやノンカイ、ハジャイ行の長距離路線では、夜行列車が主流で、寝台の付いた1・2等車が連結されている。 | |
| １等 | |
| 1等にはエアコン付き1部屋1～2人のプライベート・キャビンがある。このキャビンは特急、急行、快速に付いている。1人520Ｂ（乗車料金・各機関車チャージをのぞく）で、もし1人で使用したい場合は、もう1人分の料金を支払う。部屋にはトイレが付いていて、窓側には小さな洗面台がある。キャビンの中はややコンパクトに出来ているが、機能的でそんなに悪くはない。中から鍵をかけれる。枕カバーやシーツはクリーニング済みで、タオルケットもある。1等寝台車のベットは上下の2段。クーラーが付いているが寒すぎる事もあるので心配な人は何か着る物を持って行ったほうがいいかも。 | |
| ２等 | |
| 長距離の夜行列車はほとんどが全席指定の寝台車。クッションが付いた2人がけのシートがある普通車と、折り畳むとシートになる2段ベットが設置されている寝台車がある。料金は手頃。2等車内寝台車は上下の2段ベットで、19時頃に車掌が座席をベットにし、翌朝7時頃から座席に作り直していく。 | |
| ３等 | |
| 全席自由で2人がけのベンチシートタイプの車両。料金は安いけど席が固く垂直なので長時間の場合は疲れる。地元人がよく利用する為いつも満席状態。 | |
| 寝台車 | |
| 夜7時頃から座席を上下の寝台にしてシーツ、枕カバーなどをセット、翌朝7時ごろには寝台から座席へ戻す。 | |
| 食堂車 | |
| 急行、特急には食堂車がついてる事がある。食事はタイ料理でだいたい1品50～70Ｂくらい。 | |
| 洗面所・トイレ | |
| トイレはあまりきれいじゃない。紙もない事があるからテッシュを持ってたほうがいいかも。洗面の水は積み込みなので水がなくなると出なくなる。 | |
| チケットの買い方 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 各駅の販売窓口で買える。大きな駅なら英語がわかる人がいるが他の駅ではタイ語のみ。紙に書いて見せた方がいいかも。また近くの旅行代理店でも手配が出来る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 予約 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 予約は60日前から出来る。また年末年始などはタイ人も田舎に帰るので予約した方がいいだろう。実際年末に混みすぎて取れなかった時があった。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 料金 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両の等級と距離数によって加算される。また寝台車やエアコン付を利用するとさらに加算される。要するにグレードが上がると料金が高くなる。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 予約の変更・取消 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャンセル料は乗車の3日前20％、3時間前50％、それ以降は全額。変更は一度キャンセルして買い直し。同じ路線なら変更は可能。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| バンコク ファランポーン中央駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ファランポーン中央駅 |  |
駅構内 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ファランポーン中央駅は、国内最大のターミナル。１９９９年１２月に大改装をした。正面がロータリーで西側がバス停やタクシー乗り場。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インフォメーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 待合室を兼ねたホール奥にある。時刻表が無料で手に入る。（時刻表は北・南・東北線が載っていて、急行や特急などの料金も書いてある。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 切符売り場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正面入口から入って一番奥にカウンターがある。当日券は行き先別になっている。ちなみに切符を買わないで乗車した場合は罰金。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 予約券売り場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正面から入って右側の奥。「Ａｄｖａｎｃｅ Ｂｏｏｋ」という看板を探そう。自動発券の整理券になっている。営業時間８：３０～１６：００まで。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| （上記表は1年ぐらい前なので参考程度にして下さい。） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■バス | |||
| バスの種類 | |||
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| 公営エアコンバス | |||
| 青と白の２色に塗られている。窓はスモークガラスになっていて全席指定。テレビとトイレが付いている。（トイレは故障している場合多いので先にすませたい）飲物等のサービスがある。イスはリクライニング式。各都市のバスターミナルが発着地。切符は窓口で。 | |||
| 民営エアコンバス | |||
| ホテルや旅行会社でも予約が可。発着場所はバス会社の営業所前が多い。料金、設備、サービスは公営と殆んど同じ。 | |||
| 民営ＶＩＰバス | |||
| 高級エアコンバス。普通のバスより定員人数が少なくゆったりしている。シートも広くもちろんリクライニングシート。テレビ、トイレ付。２階建てＶＩＰには電話が付いている事も。 | |||
| チケットの買い方 | |
| 公営バス | |
| ターミナルの窓口で購入。チケットに座席番号が書いてある。窓口の時間はいつでも開いているがバスが少ない時は３０分前に開くこともある。 | |
| 民営バス | |
| 民営の場合は数日前から予約可。ホテル、旅行会社で予約すると２００Ｂくらい割高。予約時に発券してもらった場合は携帯しておく。またチケット窓口がない場所からは乗車時に清算。 | |
| バスターミナルに行く | |
| 公営は町の中心から離れているためタクシーを利用しよう。民営は町中にあるのでホテルで確認を。 | |
| 乗車と荷物 | |
| 乗車の時は行先を伝えて確認。エアコン付なら指定席。ない場合は自由席 | |
| バスの中の注意 | |
| 車内の盗難がある為充分気を付けた方がいい。特に寝る時などは注意が必要。 | |
| バンコク長距離バスターミナル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バスターミナルは３つに分かれる。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 北バスターミナル（モーチット２） Ｎｏｒｔｈｅｒｎ Ｂｕｓ Ｔｅｒｍｉｎａｌ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 北部や東北部への発着所。１階はチャンマイ、スコータイなどの北部方面。３階はウボン・ラチャタニ、ノンカイなどの東北部方面。２階は出発ターミナル。フードセンターあり。有料トイレ３Ｂ。荷物預かりは２０Ｂ～ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 東バスターミナル（エカマイ） Ｅａｓｔｅｒｎ Ｂｕｓ Ｔｅｒｍｉｎａｌ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| パタヤやラヨーンなどの東海岸方面。３０分おきくらいに出ている。売店あり。有料トイレ３Ｂ。荷物預かりは２０Ｂ～ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 南バスターミナル（サーイタイ） Ｓｏｕｔｈｅｒｎ Ｂｕｓ Ｔｅｒｍｉｎａｌ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プーケット島やスラタニ、ハジャイなど南部方面。ホアヒン、チャアムなどの中南部・西部方面。到着便が早朝に多いため夕方から夜にかけて出発便が多い。周りにコンビニや食堂がある。有料トイレ２Ｂ。荷物預かりは２０Ｂ～ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| （上記表は1年ぐらい前なので参考程度にして下さい。） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■その他 | |
| タクシー | |
| タイのタクシーはメーター制で屋根に”TAXI METER”と書いてある。種類は上が青、下が赤の会社タクシーと上が黄色、下が緑の個人タクシーがある。行く場合はパイ（行く）○○（行先）と言って運ちゃんがうなづいたら乗り込む。乗ったらメーターが点灯しているのを確認すること。確認しないと降りるときにぼられる。点いていない時はメーターと言えば点けるので乗ったらまず確認。また客待ちのタクシーは値段を吹っかけてきたりみやげもの屋につれて行こうとする場合があるので流しのタクシーが一番無難。止めるときは手を横に出せば止まってくれる。 | |
| ホテル専属のタクシー | |
| 料金は通常の2倍くらい。手配は簡単で間違えがないので慣れていない人はいいかも。 | |
| メーター制タクシーの料金の支払い方 | |
| 先程のメーターを確認したらそこから初乗り35B（～2ｋｍ）になっている。降りるときに支払うがメーターの金額の端数切り上げくらいが目安（チップとして）。バンコク市内端から端くらいで80Bくらいが目安。 | |
| 利用の注意 | ||
| １． | 英語が通じない運転手が多い。どこか行くときはホテル名、大きいデパートなど行先の近くでわかりやすい所を言えば間違いない。 | |
| ２． | 前席はシートベルト着用。罰金500B | |
| ３． | 宝石店や寺を見ようとしつこく言ってくる場合はボッタクリにあうので、そういう場合は違うタクシーに乗る。 | |
| ４． | 高速利用の場合は別途高速代を支払う。高速を使う場合は必ず運転手が聞いてくれるので使いたくない場合は断ればいい。しかしバンコクは渋滞国なので高速使った方が早い。まず聞いてきたら乗った方が得策。 | |
| バイクタクシー | |
| 種類は要望通りに行く交渉制と決まった区間を走るタイプ。運転手は番号の付いているベストを着ているのでわかりやすい。後部でもメット着用。また車の間をスピード出していくので膝は開かないこと。まずバンコクでは乗らないほうがいいかも。かなり怖い。 | |
| 車チャーター | |
| 地方の場合は普通のタクシーがほとんど無い、もしくは無いのでタクシー代わりにチャーターし要望を言う。料金は交渉。 | |
| トゥクトゥク | |
| タイで有名なタクシー。簡単に言えば三輪タクシー。料金は交渉制だが観光客だと必ず高額金額を請求される。タイ人と一緒ならかなり安い。乗っていない人は経験で一度はいいかも。但しもろに排気ガスが凄い。 | |
| サムロー | |
| 自転車の後ろに座席を付けた人力タクシー。地方でよく見られる。料金は交渉制。 | |
| ソウテウ | |
| トラックの荷台を2列のベンチシートに屋根を付けたもの。地方で見られる。乗り合い式だが地方なのでほとんどタクシー状態。行先を行っての交渉制。 | |
| レンタカー＆レンタバイク | |
| 正直バンコクなら自分で運転しない方がいいだろう。ぶつけられるかぶつける・・・金額は1日1400～3300B | |
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